Wyścig z czasem
Po latach przygotowań, procedur i protestów powiat garwoliński przekonuje, że jest coraz bliżej pozwolenia na budowę. Jednocześnie samorząd przyznaje: trwa wyścig z czasem. Przeprawa wraz z drogami dojazdowymi będzie liczyć ok. 1,5 km. Inwestycja połączy powiaty garwoliński i kozienicki oraz gminy Maciejowice i Kozienice. Nowy most zastąpi obecną przeprawę promową, co ułatwi komunikację w tym regionie. Rozmowy samorządów rozpoczęły się w latach 2018-2019. 28 marca 2019 r. podpisano porozumienie o wspólnym przygotowaniu inwestycji, której liderem został powiat garwoliński.
Jeszcze w tym samym roku projekt otrzymał pozytywną opinię w ramach rządowego programu „Mosty dla Regionów” oraz promesę na przygotowanie dokumentacji. Na ten cel przeznaczono ponad 29 mln zł, z czego 23,4 mln zł stanowiło dofinansowanie z budżetu państwa.
W styczniu 2021 r. powiat podpisał umowę na opracowanie dokumentacji projektowej. Jej realizację zaplanowano na lata 2021-2024.
Choć początkowo zakładano szybkie przejście od fazy projektowania do budowy, inwestycja napotkała kolejne przeszkody. Opóźniły ją procedury związane z decyzją środowiskową oraz odwołania organizacji ekologicznych.
Potrzebna aktualizacja
Jak informuje starosta Iwona Kurowska, decyzja środowiskowa została naprawiona przez Samorządowe Kolegium Odwoławcze, a Wojewódzki Sąd Administracyjny odrzucił wniosek ekologów o wstrzymanie prac projektowych.
Ze względu na upływ czasu część dokumentacji wymaga aktualizacji. Powiat podpisał już w tej sprawie umowę z biurem projektowym. Samorząd uzyskał również jedno z dwóch wymaganych pozwoleń wodnoprawnych i czeka na drugie.
– W tym momencie jesteśmy naprawdę już bardzo blisko do tego, żeby wystąpić o pozwolenie na budowę – przekonuje I. Kurowska.
Kluczowy przyszły rok
Samorząd chce jak najszybciej zakończyć procedury związane z inwestycją, która została objęta programem „Mosty dla Regionów”. – Ścigamy się z czasem – przyznaje starosta.
Jeśli kolejne decyzje zostaną wydane, powiat będzie mógł złożyć wniosek o pozwolenie na budowę. Starosta zakłada, że może to nastąpić w 2027 r. o ile nie pojawią się nowe przeszkody.
Szacowany koszt budowy mostu wraz z drogami dojazdowymi wynosi około 650 mln zł. Samorządy będą musiały zapewnić finansowanie inwestycji. Wcześniejsze założenia programu przewidywały możliwość pokrycia nawet 80% kosztów ze środków rządowych. Nowa przeprawa ma znaczenie dla komunikacji między powiatami garwolińskim i kozienickim. Ma również ułatwić dojazd m.in. do Elektrowni Kozienice, jednego z największych zakładów pracy w regionie.
Po latach przygotowań kluczowy dla inwestycji będzie więc 2027 r. To wtedy może się okazać, czy projekt przejdzie z etapu dokumentacji i procedur do realizacji.
WJ