WZL z nową specjalizacją

Wojskowe Zakłady Lotnicze w Dęblinie będą serwisować silniki czołgów Abrams. Polska stanie się jedynym krajem w Europie z takimi uprawnieniami.

Ministerstwo Aktywów Państwowych oraz Polska Grupa Zbrojeniowa podpisały umowę dotyczącą utworzenia przy WZL w Dęblinie Centrum Serwisowego Silników AGT1500 wykorzystywanych w czołgach M1A1 i M1A2 Abrams. Projekt otrzyma 130 mln zł dofinansowania z Funduszu Inwestycji Kapitałowych. Sama spółka wyłoży 34,6 mln zł ze środków własnych, a dodatkowe wydatki obejmą m.in. stworzenie magazynu części zamiennych. Łączna wartość budowy nowych zdolności ma sięgnąć około 300 mln zł.

Bez wysyłania za ocean

Nowe centrum będzie odpowiadało za przemysłowe remonty silników wykraczające poza standardową obsługę wykonywaną w jednostkach wojskowych. W Dęblinie będą one rozbierane, diagnozowane i remontowane przed ponownym skierowaniem do służby.

Realizacja projektu wymaga modernizacji zakładu, dostosowania infrastruktury technicznej oraz przeszkolenia pracowników. Konieczne będzie także zgromadzenie zapasu części potrzebnych do prowadzenia napraw.

– Rozwijamy spółkę o nowe kompetencje, wykraczając poza jej dotychczasową działalność. Dywersyfikujemy model funkcjonowania firmy, a tym samym wzmacniamy jej konkurencyjność i perspektywy biznesowe – podkreśla Adam Leszkiewicz, prezes PGZ.

Zdaniem przedstawicieli resortu aktywów państwowych inwestycja ma strategiczne znaczenie dla bezpieczeństwa i niezależności technologicznej kraju.

– To budowa unikalnych w Europie kompetencji oraz wzmacnianie naszej suwerenności logistycznej, przemysłowej i technologicznej. Dzięki temu silniki Abramsów nie będą musiały trafiać za ocean – zaznacza Konrad Gołota, wiceminister aktywów państwowych.

Lotnicze doświadczenie

Choć WZL specjalizują się przede wszystkim w obsłudze śmigłowców, wybór zakładu nie był przypadkowy. Silnik AGT1500 oparty jest na turbinie gazowej, a nie klasycznym napędzie diesla. W USA jednostki te produkuje firma z branży lotniczej wykorzystująca rozwiązania stosowane w lotnictwie. – Dlatego serwis tych silników powierzono spółce posiadającej doświadczenie w tej dziedzinie – wyjaśnia Arkadiusz Bąk, wiceprezes PGZ.

Przygotowanie zakładu do nowych zadań ma zakończyć się w przyszłym roku. Zgodnie z harmonogramem WZL1 osiągną gotowość do obsługi silników AGT1500 w pierwszym kwartale 2028 r.

Po uruchomieniu centrum Dęblin stanie się jedynym autoryzowanym ośrodkiem serwisowym tych silników w Europie. Otworzy to możliwość naprawy jednostek napędowych Abramsów używanych również przez inne państwa.

Tomasz Kępka